In Kreuzberg findet man die letzte bewohnte Burg auf einem kleinen Felsplateau mitten im Ort. Die Ursprünge der Burg Kreuzberg reichen bis ins 14. Jahrhundert. Der dreieckige Grundriss der Burg ist dem Plateau auf dem die Burg errichtet wurde angepasst.

Bis zum Ende des Dreißigjährigen Kriegs war sie eine Ganerbenburg. Eine Ganerbenburg ist eine Burganlage, die gleichzeitig von mehreren Besitzern bewohnt und verwaltet wurde. Dieses Zusammenleben war dabei festen Regeln unterstellt, welche durch einen Burgenfriedensvertrag festgehalten wurden. Zu den Besitzern gehörten verschiedenen Familien wie von Gymnich, Nesselrode, von der Heyden, von der Leyen.

Nachdem die Burg Kreuzberg im Pfälzischen Erbfolgekrieg zerstört wurde, erfolgte der Wiederaufbau im 18. Jahrhundert. Aus dieser Zeit stammen der sichtbare weiße, runde Bergfried und der barocke Wohnbau. Seit 1820 gehört sie der Familie von Boeselager und wird von dieser bis heute bewohnt. Als Privatbesitz ist die Burg nicht öffentlich zugänglich. Eine Ausnahme bildet die Burgkapelle aus dem Jahr 1783, die für Hochzeiten genutzt werden kann.

Dem Bau der Burg Are vorangegangen war die in dem Altenahrer Ortsteil Altenburg gelegene Ursprungsburg, vermutlich aus dem neunten oder zehnten Jahrhundert, die durch den Bau der Burg Are abgelöst wurde. Die sogenannte Reffinessburg entstammt aus dem Frühmittelalter und ist somit die älteste in Altenahr gelegene Burg. Sie lässt sich nur noch durch den Fels der in der Mitte von Altenburg in die Höhe ragt erahnen. Es handelte sich dabei um eine, für das frühe Mittelalter typische, Turmhügelburg mit hölzernem Wohnturm und Palisade. Die Reffinessburg war die erste Burg der Grafen von Are, die diese nach dem Bau der moderneren und strategisch besser gelegenen Burg Are verließen.

Es gibt vergleichsweise wenig historische Informationen über die Reffinessburg, sie markiert allerdings bis heute ein wichtiges Glied der mittelalterlichen Verteidigungslandschaft rund um Altenahr.

Im 19. Jahrhundert litten die Winzer an der Ahr unter großer wirtschaftlicher Not, ausgelöst durch die gesellschaftlichen Veränderungen im Zuge der Französischen Revolution.

Die schwierige Lage und fehlende Absatzmöglichkeiten führten 1868 zur Gründung des Mayschoßer Winzervereins durch 18 Weinbauern. Bereits ein Jahr später wurde der Verein in eine Genossenschaft überführt. Seit der Fusion mit der Winzergenossenschaft Altenahr im Jahr 1982 trägt die Organisation den Namen Winzergenossenschaft Mayschoß-Altenahr.
2018 feierte die Genossenschaft ihr 150-jähriges Bestehen. Sie bezeichnet sich selbst als die älteste noch bestehende Winzergenossenschaft der Welt.

Altenahr wurde im Laufe seiner Geschichte mehrfach stark von Hochwasser betroffen so etwa 1804,1910 und 2021. Die verheerende Flut im Juli 2021 zerstörte weite Teile des Ortes und seiner Ortsteile. Viele Häuser, Straßen, Brücken und Weinkeller wurden schwer beschädigt oder komplett weggespült. Die Winzer verloren einen Großteil ihrer Ernte und Infrastruktur. Die bekannte Ahrtalbahn und die Ahr-Rotweinstraße, die am Ahrufer entlangführen wurden in Teilen vollständig zerstört.

Trotz dieser Katastrophe zeigte die Region großen Zusammenhalt. Helfer aus ganz Deutschland und darüber hinaus unterstützten den Wiederaufbau. Heute zeigt sich unser Altenahr im Wandel: Modernisierte Weingüter, neu gestaltete Wanderwege und frische touristische Konzepte entstehen. Besucher sind herzlich willkommen, die einzigartige Landschaft, die Gastfreundschaft und den Wandel in unserer Region zu erleben.

Mit der verkehrlichen Erschließung stieg die Zahl der Besucher kontinuierlich: Romantische Dichter und Maler entdeckten das Tal, Genuss von Wein, Landschaft und die Gastlichkeit der Bewohner lockte Gäste nach Altenahr. Mit der Entdeckung der Heilquellen – insbesondere in Bad Neuenahr – kam der Fremdenverkehr weiter in Schwung. Bereits 1886 eröffnete die Ahrtalbahn (Ahrweiler–Altenahr), die das Tal mittels Bahn erheblich erschloss; zudem war sie selbst eine Sehenswürdigkeit – mit Viadukten und Tunneln mitten durch das Ahrtal. Der örtliche Eifelverein (ab 1889) förderte den Ausbau von Wanderwegen und Aussichtspunkten. Bis 1905 gab es allein in Altenahr mit damals nur etwa 600 Einwohnern 11 Hotels und Gaststätten mit mehr als 100 Betten.

Nach dem Zweiten Weltkrieg entstand 1953 die Seilbahn Altenahr. Ein Sessellift auf den Ditschhardt-Berg mit 650 m Streckenlänge und 180 m Höhenunterschied. Sie wurde zu einem regionalen Highlight mit bis zu 400.000 Fahrgäste jährlich in den 1970er Jahren. Allerdings schwanden ab den 1980er Jahren die Besucherzahlen und nach Schließung des Restaurants auf dem Ditschhardt-Berg 2009 endeten 2011 die Fahrten. Heute zeugen noch Straßenname, Fundament und Überreste der Anlage von den Zeiten der Seilbahn in Altenahr. Überlegungen die Seilbahnstation wieder zum Leben zu erwecken halten sich aber bis heute.
Zeitgleich zur Hochzeit des Seilbahntourismus entstand in den 1970er und 1980er Jahren eine Sommerrodelbahn oberhalb von Altenahr mit Spielplatz, Streichelzoo-Bereich und Gastronomie. Sie ist bis heute eine beliebte Ausflugsattraktion für jung und älter.

1978 eröffnete die Ahr‑Rotweinstraße, eine rund 25 km lange Touristikroute entlang des Ahrtals, die Altenahr durch die Weinberge mit anderen Orten verbindet. Die Ahr-Rotweinstraße berührt elf Gemeinden, von denen aus der oberhalb durch die Weinberge führende Rotweinwanderweg erreichbar ist. Dieser bekannte Wanderweg verläuft oft auf alten, terrassierten Weinlagen. Zu Events wie dem Weinfrühling oder dem Weinherbst findet auf besagtem Rotweinwanderweg Ausschank von lokalen Winzern statt und sorgt so für ein sensationelles Genusserlebnis in Mitten der wunderschönen Natur mit Blick über die Weinberge des Ahrtals.

Schon seit jeher verlief durch die Talsiedlung eine bedeutende Verkehrsverbindung zwischen Bonn und Trier, die in Altenahr eine Zollstation passierte. In Richtung Bonn – hinauf zur Kalenborner Höhe – weist die Straße auf einer Strecke von etwa vier Kilometern ein starkes Gefälle auf. Aus diesem Grund war es notwendig, dass schwer beladene Fuhrwerke in Altenahr Vorspannpferde anforderten. Diese Gegebenheit dürfte auch erklären, warum in Altenahr bereits früh ein Gasthaus bestand, das erstmals im Jahr 1166 urkundlich erwähnt wurde. Zwar handelte es sich bei den Reisenden und Fuhrleuten, die hier einkehrten, noch nicht um Tourismus im heutigen Sinn, dennoch prägten sie das Ortsbild.

Mit Beginn des 19. Jahrhunderts begann unter französischer Verwaltung ein verstärkter Ausbau der Straßeninfrastruktur, die später von der preußischen Regierung weitergeführt wurde. Die erste Straße, die durch das Ahrtal führte – ein damals technisches Meisterwerk angesichts der engen Lage zwischen steilen Felswänden und dem Fluss – wurde Anfang der 1830er Jahre zwischen Ahrweiler und Altenahr angelegt. Den Höhepunkt dieser Baumaßnahmen bildete der Felstunnel bei Altenahr, dessen feierliche Einweihung am 25. November 1834 stattfand.

Das Ahrtal zählt zu den ältesten Weinbaugebieten Deutschlands. Bereits zur Zeit des Fränkischen Reichs war das Ahrtal besiedelt. Die vom Weinbau geprägte landwirtschaftliche Nutzung lässt sich bis in das 8. Jahrhundert zurückverfolgen. Die erste urkundliche Nennung von Altenahr selbst (damals „Ahr“) erfolgte im Prümer Urbar des Jahres 893. Um 1100 gründete Graf Theoderich I. von Are die Burg Are, gebaut zwischen 1095 und 1105, die 1121 erstmals urkundlich erwähnt wurde. Dem Bau der Burg Are vorangegangen war die in dem Altenahrer Ortseil Altenburg gelegene Ursprungsburg vermutlich aus dem neunten oder zehnten Jahrhundert, die durch den Bau der Burg Are abgelöst wurde.

Nach 1246 wurden Burg und Grafschaft Are dem Erzstift Köln übergeben und als kurkölnisches Amt zu einer lokalen Verwaltungsmacht ausgebaut. Der Ort Altenahr entwickelte sich anschließend um Burg und Amtshaus herum.
Die Pfarrkirche Mariä Verkündigung entstand im 12. Jahrhundert, kurz nach der Burggründung, und wurde erstmals 1166 urkundlich erwähnt. Im 14. Jahrhundert erhielt sie einen gotischen Chor (geweiht 1326) und im 15. Jahrhundert spätgotische Rippengewölbe. Nach Schäden während des Rastatter Friedens 1714 wurden barocke Elemente ergänzt.
Im Jahr 1689/90 wurde die Burg Are nach neun Monate langer Belagerung eingenommen, der Ort Altenahr blieb dabei nicht verschont und wurde niedergebrannt 1714 zerstörten kurkölnische Truppen die Burg endgültig, da dort Freibeuter aktiv waren. Relikte der Ortsbefestigung wie Mauerreste und Tore – etwa die Brückenpforte – sind teilweise erhalten; Letztere wurde allerdings 1804 durch ein Hochwasser weggespült.

Die jüngste Burg in Altenahr entstand im 14. Jahrhundert im Ortsteil Kreuzberg auf einem Felsplateau. Von der seinerzeit erbauten Burg ist nach der Zerstörung 1686 in Folge des Erbfolgekriegs nur noch der Burgfried erhalten geblieben. 1760 Begann der Wiederaufbau der Burg, welche bis heute gut erhalten und in Teilen bewohnt ist.